Baujahr 1981, Wirbelkammer-Motor 3,3 Liter Hubraum; System: Elsbett 1-Tank.

Der Nissan SD33-Motor ist für den Pflanzenölbetrieb im 1-Tank-System hervorragend geeignet. Die Auslegung auf 24 Volt ist die ideale Voraussetzung für die etwas höheren Belastungen der Batterien durch erhöhten Strombedarf der Glühkerzen, des Nachglührelais und des beheizten Kraftstofffilters. Der Umbau funktionierte von Beginn an vollkommen problemlos. Zur Zeit wird getestet ob Diesel-Zumischung im Winterbetrieb bei Temperaturen weit unter 0 Grad - wie von Elsbett gefordert - notwendig ist.

In den Fotos links zu sehen der kühlwasserbeheizte Wärmetauscher und der elektrisch beheizte Kraftstofffilter sowie der Temperaturfühler der via Relais das Abschalten der elektrischen Heizung bei Erreichen der Betriebstemperatur regelt.