1.

Warum sollten wir mit Pflanzenöl statt mit Diesel fahren? Ein Blick in die aktuelle Medienberichterstattung oder in die Literatur zu diesem Thema sollte CO2-Problematik und Klimawandel ganz grob umreissen.

2.

Wenns Euch dann aus den Patschen geschüttelt hat und Ihr was tun wollt, gibts eine Hilfe in Form der "ersten Schritte".

3.

Dann hätten wir da den sog. "Pöl-Car-Checker", also eine Datenbank, die ausweist, ob das eigene Diesel-Fahrzeug für den Betrieb mit Pflanzenöl geeignet wäre. Falls dem so ist, gehts weiter.

4.

Sinnvoll sind ggf. Kostenüberlegungen, d. h. was erspare ich mir, wenn ich mit Pflanzenöl, statt mit Diesel fahre.

5.

Falls das Ergebnis der Kostenüberlegungen enttäuschend ausfällt, ist vielleicht das Fahren mit Altspeisöl ein Thema. Wer sich da mehr hineintigern möchte, ist mit der Studie von Olaf Soyk (s. Links) und einer Filteranlage (s. Shop) gut beraten.

6.

Wenns dann tatsächlich an den Umbau geht und der Umbau in der Werkstatt zu kostspielig sein sollte, möchte man vielleicht im Rahmen eines Workshops (s. Termine) lernen, wie man das selbst machen kann. Übrigens gibts für biotrieb-Mitglieder in manchen Werkstätten Rabatt.

7.

Sobald dann das Fahrzeug umgebaut ist, gehts darum, den Treibstoff Pflanzenöl zu organisieren. Entweder man holt sich das Öl vom Supermarkt, wenn es in Aktion ist, oder bei einer Ölmühle, oder man wird "Pöl-Baron" und lässt sich das Öl im 1.000L-Tank liefern (e-Mail an office@biotrieb.org).

8.

Und manche lassen dann andere von ihren Erfahrungen im Forum profitieren.

9.

Viel Spass beim Pölen!